Technische Problemlösungen, Designs und Produkte können nur dann auf allen Ebenen, das heißt sozial, wirtschaftlich und ökologisch, nachhaltig sein, wenn sie die Bedürfnisse einer diversen Gesellschaft reflektieren. Der Kurs analysiert die Zusammenhänge zwischen den Ingenieurwissenschaften, sozialen Handlungsweisen und deren Kultur im Kontext von Gender und Diversity. Es wird unter Anderem aufgezeigt, inwieweit kulturelle Aspekte des Bereichs Gender und Diversity eine bedeutende Auswirkung darauf haben, wer Ingenieur wird und welche Problematiken angegangen.

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Soziale Verantwortung, Nachhaltigkeit und Resilienz sind eng verknüpft mit dem Leitbild einer nachhaltigen Entwicklung im Sinne der SDGs. Das Seminar beleuchtet theoretische Konzepte und vermittelt die Zusammenhänge zwischen sozialen, ökologischen und okönomischen Dimensionen. Die Studierenden lernen außerdem, die vermittelten Konzepte auf praxisnahe, hochaktuelle Fallbeispiele sozio-technischer Entwicklungen anzuwenden und zu reflektieren.

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Resilienz ist eng verknüpft mit dem Leitbild einer nachhaltigen Entwicklung. Insbesondere hinsichtlich zunehmender Natur- und Umweltkatastrophen gewinnt der Umgang mit unvorhersehbaren Ereignissen an Relevanz.

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Das interdisziplinäre Projekt integriert verschiedene Aspekte, die bei der Gestaltung zukünftiger, nachhaltiger Mobilitätssysteme und -formen eng miteinander verknüpft sind. Neben technischen und infrastrukturellen Möglichkeiten müssen individuelle Mobilitätsbedarfe im Sinne der Inklusion und Gleichberechtigung und die Umweltverträglichkeit im lokalen, regionalen sowie globalen Maßstab betrachtet werden.

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Im Rahmen einer Mobilitätswende hin zu nachhaltigeren und sozialverträglicheren Mobilitätsformen stellt der Radverkehr eine soziale, umweltfreundliche und ökonomisch attraktive Alternative zu motorisierten Verkehrsmitteln dar. Gerade im städtischen Raum sind allerdings auch gesundheitliche Auswirkungen wie die Schadstoffbelastung, der Radfahrende ausgesetzt sind, zu beachten. Die interdisziplinäre Studie erhebt die gemessenene und subjektiv empfundene Luftschadstoffbelastung von Radfahrenden entlang einer Aachener Pendlerroute.

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