Das Seminar führt die Studierenden in Aspekte sozial verantwortlicher und nachhaltiger Forschung und Innovation ein und bildet Verknüpfungen mit den SDGs 9, 10, 11 und 13. Dabei werden insbesondere die Herausforderungen nachhaltiger Stadtentwicklung beleuchtet (SDG 11). Die Studierenden sollen einen transdisziplinären Blick auf ingenieurwissenschaftliche Problemstellungen anwenden und dabei Gender- und Diversity-Perspektiven berücksichtigen sowie im Sinne eines offenen Innovationsökosystems die Relevanz des Austausches zwischen Wissenschaft und Zivilgesellschaft verstehen.

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Gerade im Kontext des gesellschaftlichen Zusammenlebens in urbanen und ländlichen Communities können ingenieurwissenschaftliche Lösungen nur dann zielführend und nachhaltig sein, wenn sie die Bedürfnisse einer diversen Gesellschaft reflektieren. Der Kurs analysiert die Zusammenhänge zwischen den Ingenieurwissenschaften, sozialen Handlungsweisen und deren Kultur im Kontext von Gender und Diversity. Es wird aufgezeigt, inwieweit kulturelle Aspekte des Bereichs Gender und Diversity eine bedeutende Auswirkung darauf haben, wer Ingenieur wird, welche Problematiken angegangen werden und wie die Ausführung und Qualität von Problemlösungen, Designs, Technologien und Produkten ausfällt.

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Resilienz ist eng verknüpft mit dem Leitbild einer nachhaltigen Entwicklung und wird explizit in verschiedenen SDGs adressiert. 

Insbesondere im Hinblick zunehmender Natur- und Umweltkatastrophen gewinnt der Umgang mit Komplexität und Unsicherheit an Relevanz. Dies erfordert die Gestaltung und Planung von adaptiven Infrastrukturen.

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Das Seminar vermittelt die theoretische Konzepte der Social Responsibility, Nachhaltigkeit und Resilienz. Das Konzept der Resilienz wird unter Anderem bezogen auf die Herausforderungen in urbanen Räumen beleuchtet.  Die Studierenden lernen außerdem, die vermittelten Konzepte auf praxisnahe, hochaktuelle Fallbeispiele sozio-technischer Entwicklungen zum Beispiel im Bereich urbaner Mobilität (Car Sharing, E-Scooter, etc.) anzuwenden und zu reflektieren.

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Im Rahmen einer Mobilitätswende hin zu nachhaltigeren und sozialverträglicheren Mobilitätsformen stellt der Radverkehr eine soziale, umweltfreundliche und ökonomisch attraktive Alternative zu motorisierten Verkehrsmitteln dar. Zur Stärkung des Radverkehrs müssen allerdings viele Faktoren berücksichtigt werden. Um diese vollumfänglich zu verstehen und umzusetzen, sind Diversitätsperspektiven und eine stärkere trans- und interdisziplinäre Zusammenarbeit erforderlich. Die Sicherheit des Radverkehrs aus verschiedenen Blickwinkeln zu betrachten und das Engagement der Zivilgesellschaft stärker in die Forschung zur Radverkehrsmobilität einzubeziehen, ist daher essenziell für eine erfolgreiche und nachhaltige Mobilitätswende.

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Das interdisziplinäre Projekt integriert verschiedene Aspekte, die bei der Gestaltung zukünftiger, nachhaltiger Mobilitätssysteme und -formen eng miteinander verknüpft sind. Neben technischen und infrastrukturellen Möglichkeiten müssen individuelle Mobilitätsbedarfe im Sinne der Inklusion und Gleichberechtigung und die Umweltverträglichkeit im lokalen, regionalen sowie globalen Maßstab betrachtet werden.

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Personelle Vielfalt und ein diskriminierungsfreies, inklusives Arbeitsumfeld bieten eine Vielzahl von Chancen und sozialen sowie ökonomischen Vorteilen in Innovationsprozessen. In diesem Kontext wird die Implementierung eines Diversity Managements in ingenieurwissenschaftlich geprägten Forschungsverbünden untersucht.

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Die Aktivitäten innerhalb des RRI Hubs fördern eine sozial verantwortliche und nachhaltige Ausrichtung von Forschung, Innovation und Lehre. Im Sinne eines offenen Innovationsökosystems werden Austausch und Zusammenarbeit zwischen Wissenschaft und Ziviligesellschaft ermöglicht, z.B. indem der lokalen Stadtgesellschaft und Studierendenschaft reale Experimentier- und Begegnungsräume bereitgestellt werden.

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Die Mobilitätswende hin zu einer nachhaltigeren und lebenswerteren Gestaltung des öffentlichen Raums
fordert unter anderem auch die Neugestaltung urbaner Verkehrsräume und eine Abkehr von der Autogerechten Stadt. Das vermehrte Begehren der Bürgerinnen und Bürger nach einer nachhaltigen Transformation des urbanen Raums hin zu einer Stadt der Zukunft, verlangt die Freilegung von öffentlichem Raum, sodass Stadtraum für eigene Konzepte entstehen kann und Bürgerinnen und Bürger sich wieder freier und sicherer im Straßenverkehr bewegen können. Das Reallabor Templergraben stellt eine solche Maßnahme für eine nachhaltigere und lebenswertere Gestaltung des öffentlichen Raums in Aachen dar.

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